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千赢网页手机版-4月我国动力电池装车量环比增三成,磷酸铁锂需求恢复明显

2020年5月16日 - 干赢国际客户端

千赢网页手机版-4月我国动力电池装车量环比增三成,磷酸铁锂需求恢复明显

近日,中国汽车动力电池产业创新联盟发布4月新能源汽车电池产销量及装车量数据。数据显示,4月我国动力电池产量共计4.7GWh,环比增长5.5%,同比下降35.5%。其中,三元电池4月产量为2.9GWh,占总产量60.6%,同比下降33.7%,环比下降11.7%;磷酸铁锂电池产量为1.8GWh,占总产量39.1%,同比下降34%,环比增长49.6%。

装车量来看,4月,我国动力电池装车量共计3.6GWh,同比下降33.7%,降幅有所收窄,环比上升29.5%。其中,三元电池共计装车2.6GWh,同比下降30.4%,环比上升17.8%;磷酸铁锂电池共计装车0.9GWh,同比下降39.2%,环比上升74.1%。

真锂研究首席分析师墨柯在接受澎湃新闻记者采访时表示,上月动力电池装车量回升主要源于新能源汽车产销的好转,但目前电池和材料等上游环节订单情况仍不理想,后续市场走势有待观察。

从电池技术路线来看,墨柯分析称,磷酸铁锂电池装机占比还会进一步提升,今年或将达到40%。“疫情对人们消费水平有所影响,他们会更重视价格因素,磷酸铁锂电池较为便宜,搭载该种电池的电动汽车在成本上具备优势。此外,比亚迪的刀片电池、宁德时代的CTP技术今年都会在磷酸铁锂电池上先行应用,一定程度上能提升其能量密度。这两个原因会使得磷酸铁锂电池今年装机占比有明显提高。”

此外,今年4月发布的《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》中新增了30万以下的新能源补贴门槛,也为磷酸铁锂电池发展提供空间。卓创资讯分析师韩敏华告诉澎湃新闻记者,在降本增效的导向作用下,预计磷酸铁锂电池在今明两年会是各个企业比较关注的方面。

企业方面,4月数据显示,我国新能源汽车市场共计41家动力电池企业实现装车配套,较上月增加4家。装车量排名前三的企业是宁德时代、比亚迪和松下,分别为1.76GWh、0.53GWh和0.31GWh,配套国产特斯拉Model 3车型的LG化学则以0.29GWh位列第四。

值得关注的是,此前受疫情影响,新能源汽车一季度产销低迷,使得动力电池需求相应下滑。中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示,2020年一季度国内动力电池产量为8.3GWh,同比下降58.3%;销量为7.9GWh,同比下降54.9%。另据真理研究数据,我国一季度动力电池装机量为5.68GWh,同比大幅下降54%。

“国内动力电池市场正处于恢复期,虽然不能说完全摆脱疫情影响,但恢复速度相对乐观。”韩敏华说,一方面是国家和地方补贴政策陆续出台对消费有提振作用。另一方面,由于国外疫情较为严峻,很多跨国性企业都把目光投向中国,或将促进国内动力电池产量提升,不过也存在部分海外生产零部件供应中断的风险。